：2013:09/28/17：58 ++ GZ125HSのメンテナンス＜スターターリレーの故障とチェーンの緩み＞
愛車コマロ（GZ125HS）のセルが突然動かなくなった。
（もしかしたらバッテリーを充電しながら、セルを回したせい？）
セルボタンを押しても音すらしないので、スターターリレーの故障の可能性が高い。
2速で押しがけにトライすると簡単にエンジンがかかったので、そのままいつもお世話になっているレッドバロン穂高店へ持って行き見てもらうことに。
予想通り、原因はスターターリレーの故障。
幸い部品在庫もあり、数日後再び来店して交換して頂くことになった。
また、昨年から気になっていた「コーナーを曲がる時のカラカラという異音」を相談すると、原因はチェーンの緩みによる接触音であることが判明。一緒にチェーン調整もして貰うことにした。
（GZ125HSの標準チェーンは5000km程度の交換が望ましいと言われたが、チェーン交換は工賃も含めて4000円程度とばかにならないため、今回は様子見のため調整に留めた）
今回の整備の内訳は以下の通り
今回の故障で、念のためバッテリー交換も行った。
Yahoo!オークションでCTX7L-BS（YTX7L-BS互換）を1085円（送料1000円）で購入。
バイク購入から丸4年（走行距離6800km）。そろそろ色々問題が出てくる頃かもね。
（もしかしたらバッテリーを充電しながら、セルを回したせい？）
セルボタンを押しても音すらしないので、スターターリレーの故障の可能性が高い。
2速で押しがけにトライすると簡単にエンジンがかかったので、そのままいつもお世話になっているレッドバロン穂高店へ持って行き見てもらうことに。
予想通り、原因はスターターリレーの故障。
幸い部品在庫もあり、数日後再び来店して交換して頂くことになった。
また、昨年から気になっていた「コーナーを曲がる時のカラカラという異音」を相談すると、原因はチェーンの緩みによる接触音であることが判明。一緒にチェーン調整もして貰うことにした。
（GZ125HSの標準チェーンは5000km程度の交換が望ましいと言われたが、チェーン交換は工賃も含めて4000円程度とばかにならないため、今回は様子見のため調整に留めた）
今回の整備の内訳は以下の通り
| 整備内容 | 費用 |
| スターターリレー部品代 | 1800円 |
| スターターリレー技術料 | 2000円 |
| エンジン始動不良技術料 | 2000円 |
| ドライブチェーン調整・給油 | 800円 |
| 整備代合計（税抜き） | 6600円 |
今回の故障で、念のためバッテリー交換も行った。
Yahoo!オークションでCTX7L-BS（YTX7L-BS互換）を1085円（送料1000円）で購入。
バイク購入から丸4年（走行距離6800km）。そろそろ色々問題が出てくる頃かもね。
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：0：2013:07/05/18：21 ++ コマロ（GZ125HS）のNewフェンダーフラップ
厳しい冬を乗り越え、ようやくバイクの季節！
カバーを外し半年ぶりにコマロと対面すると．．．
なんと、自作したフェンダーフラップの一部が破れて垂れ下がっている。（￣▽￣；）
確かに昨シーズン、ビス穴周辺に所々ひび割れは見られていたが、まさかこんな状態になるとは．．．普通のゴムシートはフェンダーフラップには向かないんだなぁ～。
ひび割れを発見した時点で寿命が予測できたため、昨年末フェンダーフラップを新た
に購入（キジマ製、ドクロやチェッカー柄もあったが、あまり見かけないＵＳＡ柄を選択）。
そして今回遂にその日が訪れ、フェンダーフラップ交換となった。
前回の自作フラップと比べちょっと小ぶり（200mm×288mm）なので迫力は半減したが、ブラックGZ125HSとの相性はバッチリ！
この後ふと、「オークションにフェンダーフラップ出てるかなぁ．．．」と、
なにげにオークション検索をしてみると、なんと！ ちょっと前までずっと探し求めていたtottoさんと同じフェンダーフラップ（255mm×355mm）を発見！当然即落。(^^)
シンプルだけど大きくて迫力満点。やっぱこれがいい！
ということで、キジマ製フェンダーフラップはお蔵入り。(^^;
心機一転。暑い夏が来る前に久しぶりにバイクでどこかに出かけるかっ！
カバーを外し半年ぶりにコマロと対面すると．．．
なんと、自作したフェンダーフラップの一部が破れて垂れ下がっている。（￣▽￣；）
確かに昨シーズン、ビス穴周辺に所々ひび割れは見られていたが、まさかこんな状態になるとは．．．普通のゴムシートはフェンダーフラップには向かないんだなぁ～。
ひび割れを発見した時点で寿命が予測できたため、昨年末フェンダーフラップを新た
に購入（キジマ製、ドクロやチェッカー柄もあったが、あまり見かけないＵＳＡ柄を選択）。
そして今回遂にその日が訪れ、フェンダーフラップ交換となった。
前回の自作フラップと比べちょっと小ぶり（200mm×288mm）なので迫力は半減したが、ブラックGZ125HSとの相性はバッチリ！
この後ふと、「オークションにフェンダーフラップ出てるかなぁ．．．」と、
なにげにオークション検索をしてみると、なんと！ ちょっと前までずっと探し求めていたtottoさんと同じフェンダーフラップ（255mm×355mm）を発見！当然即落。(^^)
シンプルだけど大きくて迫力満点。やっぱこれがいい！
ということで、キジマ製フェンダーフラップはお蔵入り。(^^;
心機一転。暑い夏が来る前に久しぶりにバイクでどこかに出かけるかっ！
：2013:04/30/05：05 ++ サイクリングin安曇野（拾ヶ堰→EH酒造）
ゴールデンウィーク真っ只中。暖かい陽気に誘われて、今年初のサイクリング（自転車に乗ること自体も今年初）に出掛けることにした。
まず最初に向かったのは安曇野ワイナリー。
春の陽気に負けないようにと、軽くワインを試飲し気持ちも陽気に♪
そして次に向かったのは、拾ヶ堰（じっかせぎ）の「じてんしゃ広場」。
安曇野の定番ビューポイントで、常念岳と桜の景色が有名だが、季節はすでに葉桜。
しかし、色鮮やかな芝桜と常念岳との組み合わせもまたなかなかのものである。
まず最初に向かったのは安曇野ワイナリー。
春の陽気に負けないようにと、軽くワインを試飲し気持ちも陽気に♪
そして次に向かったのは、拾ヶ堰（じっかせぎ）の「じてんしゃ広場」。
安曇野の定番ビューポイントで、常念岳と桜の景色が有名だが、季節はすでに葉桜。
しかし、色鮮やかな芝桜と常念岳との組み合わせもまたなかなかのものである。
ここから安曇野ICまで、あずみ野やまびこ自転車道を利用する。
車を気にすることなく咲き誇る桜を眺めながらのんびり走る。これぞサイクリング！
安曇野ICから右折。常念岳に見守られながら梓川沿いを南に走る。
EH酒造に到着！（EHはエクセルヒューマンの略でEHエリックさんとは無関係(^^;）
酒造なのに建物は洋風で近代的。テイスティングルームもまだお洒落。
ゴールデンウィーク中だというのに貸し切り状態。説明員さん付きっ切りの試飲。
ありがたいやら、困ったやら（がっつり飲めない←やっちゃダメ）．．．
でも帰路何事もなく無事家に着いたのはそのおかげでかも。(^^;
～本日のサイクリングコース《Total：31km》～
自宅→安曇野ワイナリー：6.5km
安曇野ワイナリー→拾ヶ堰（じてんしゃ広場）：7.5km
拾ヶ堰（じてんしゃ広場）→EH酒造：7.0km
EH酒造→自宅：10.0km
：2013:01/08/05：40 ++ イオンサイクルショップの正月セールは超お得♪
正月明けにぷらっと立ち寄ったイオンサイクルショップ。
合計7000円（店頭表示価格）以内、7点以内で、3000円という正月セールをやっていた。
セール期間は1/1からやってるらしく、行ったのが1/4だったため品揃え（サイズと色）が若干少なく残念ではあったが．．．
以下の5点、定価合計13199円分をを3000円で購入。(^^)/
１．new balanceウィンドブレーカー（L）（表示価格3000円、定価3000円？）
２．OUTDOORショルダーバッグ（茶）（表示価格2000円、定価4095円）
３．OUTDOORレインコート（L）（表示価格1000円、定価2079円）
４．COUNTER CULTUREキャップ（表示価格500円、定価3045円？）
５．マルチヘッドウエア（表示価格500円、定価980円？）
来年はもっと早めに行ってみるとしよう！(^^)/
合計7000円（店頭表示価格）以内、7点以内で、3000円という正月セールをやっていた。
セール期間は1/1からやってるらしく、行ったのが1/4だったため品揃え（サイズと色）が若干少なく残念ではあったが．．．
以下の5点、定価合計13199円分をを3000円で購入。(^^)/
１．new balanceウィンドブレーカー（L）（表示価格3000円、定価3000円？）
：2012:06/11/05：28 ++ バイクで行く絶景ポイント＜聖山山頂（1447m）＞
大姥山から眺めた聖山。標高が大姥山より高いのに、なんと山頂まで車で行けるらしい！ということで、ちょっと楽をしてバイクで登ってみることにした。
旧大岡村の平ダムのすぐ横にある橋を渡り、犀川と北アルプスの絶景を眺めながら登ってゆく。大岡中学を通り過ぎた先の観光案内の看板を右折し走ること約20分、5基の電波塔がそびえる聖山山頂（1447m）に到着！
本当に頂上まで車で来れちゃうんだなぁ～！(⌒▽⌒；)
※写真撮影をした展望広場の真下にバイク
大姥山から見えた正体不明の山頂の塔。
てっきり聖山山頂の建物の一つだと思っていたのだが、この展望図を見ると、どうやらたら原山（たらは木辺に寅、orたらら山）という山の頂上（1389m or1392m）にあるものらしい。
だが一体それは何ななのか！？ その正体を暴くべく、たら原山へ向かうことにした。
県道12号を麻績村に向かい、聖山高原チャペルの看板を左折。ズンズン登っていくと...
あったぁ～！これだぁ～！謎の塔の正体はなんと聖高原レーダー雨雪量観測所(^^;
「ここなら北アルプスがさぞかし綺麗に見えるだろうなぁ～」と期待して来たのだが、
展望は全然良くない(T-T)。 当然建物に登れる訳もなく、期待を裏切られた寂しさを胸に、すごすごと引き揚げるのであった。
旧大岡村の平ダムのすぐ横にある橋を渡り、犀川と北アルプスの絶景を眺めながら登ってゆく。大岡中学を通り過ぎた先の観光案内の看板を右折し走ること約20分、5基の電波塔がそびえる聖山山頂（1447m）に到着！
本当に頂上まで車で来れちゃうんだなぁ～！(⌒▽⌒；)
※写真撮影をした展望広場の真下にバイク
大姥山から見えた正体不明の山頂の塔。
てっきり聖山山頂の建物の一つだと思っていたのだが、この展望図を見ると、どうやらたら原山（たらは木辺に寅、orたらら山）という山の頂上（1389m or1392m）にあるものらしい。
だが一体それは何ななのか！？ その正体を暴くべく、たら原山へ向かうことにした。
県道12号を麻績村に向かい、聖山高原チャペルの看板を左折。ズンズン登っていくと...
あったぁ～！これだぁ～！謎の塔の正体はなんと聖高原レーダー雨雪量観測所(^^;
「ここなら北アルプスがさぞかし綺麗に見えるだろうなぁ～」と期待して来たのだが、
展望は全然良くない(T-T)。 当然建物に登れる訳もなく、期待を裏切られた寂しさを胸に、すごすごと引き揚げるのであった。
